NEVステーターおよびローター用外径500mmフルコンパウンドダイ

新エネルギー車（BEV/PHEV）トラクションモーター（50～200kW）のコアパワーコンポーネント。 NEV ステータおよびローター用の外径 500 mm のフルコンパウンド ダイは、外径 500 mm の NEV モータ コアの厳しい寸法および構造要件に対応するように設計されています。このフル コンパウンド ダイは、ブランキング、パンチング、ノッチング、積層プロセスを 1 回のスタンピング サイクルで統合し、多段階の処理を排除し、NEV モータの出力密度 (≥3.5kW/kg) とトルク出力の安定性に重要なコア形状の絶対的な一貫性を確保します。

製品シリーズ

DT-FCD-NEV1 シリーズ (乗用 NEV 牽引モーター)

±0.005mmの精度、780,000ストロークの寿命、50～120kWのモーターコア（外径500mm）。 BEV/PHEV乗用車用トラクションモーターの量産に最適です。

DT-FCD-NEV2シリーズ（商用NEV主電動機）

精度±0.006mm、寿命720,000ストローク、120～200kWのモーターコア(外径500mm)。電気バス/トラックのトラクションモーターの製造に適しています。

DT-FCD-NEV-Custom シリーズ (OEM NEV モーター)

カスタマイズされた寸法精度 (±0.004 ～ 0.007mm)、カスタムプロセス統合、シリコン鋼 (27Q130/35W250) と互換性があります。ブランド固有の NEV モーター生産向けに設計されています。

主な利点

1. 一体型ワンステップスタンピングを実現するフルコンパウンド設計

単一のスタンピング サイクルでブランキング、パンチング、ノッチング、ラミネートのプロセスを統合することで、NEV ステーターおよびローター用の外径 500 mm のフルコンパウンド ダイの従来の 3 ～ 4 つの加工ステップが不要になります。このワンステップ ソリューションにより、生産リード タイムが 40%、コアの組み立て誤差が 80% 削減され、NEV モーターの効率にとって重要なステーター/ローター積層の完璧な位置合わせ (平行度 ≤0.008mm) が保証されます。

2. 変形ゼロを実現する外径500mmの高剛性フレーム

応力緩和熱処理（HV ≥220）を施した S50C 高張力鋼製の強化型フレームと精密ガイドピラー（振れ ≤0.002mm）により、350 トンのプレス力でも変形ゼロを保証します。対称構造設計により、高速スタンピング中の振動が最小限に抑えられ、NEV モーターのエアギャップ均一性 (≤0.01mm) に重要な 500mm 大型コアの寸法精度 ±0.005mm が維持されます。

3. 耐用年数を延長するプレミアムコーティング工具鋼

TiAlN コーティング (硬度 ≥68 HRC) を施した SKH-51 (高速度鋼) および ASP23 (粉末冶金鋼) で作られたコア パンチ コンポーネントは、標準的な大型ダイス (370,000 ストローク) の 2.1 倍である 780,000 以上のスタンピング ストロークを実現します。 TiAlN コーティングは高温耐性 (最大 500°C) と耐摩耗性を備え、メンテナンス間隔を 180,000 ストローク (従来の大型ダイの場合は 70,000 回) まで延長します。

4. NEV モーターグレードの電力密度精度

位置決め精度 ±0.0008mm の 7 軸 CNC 加工とインダイレーザーゲージシステムにより、コンポーネントの寸法公差 ±0.005mm が保証されます。これは、NEV モーターの出力密度 (≧3.5kW/kg) とエネルギー変換効率 (≧96%) にとって重要です。一貫した精度により、スタンピング後の機械加工が不要になり、500mm 大型コアの生産歩留まりが 99.7% に向上します。

5. NEVのエネルギー効率を高めるためのケイ素鋼の最適化

マイクロ半径（R0.015mm）の特殊なパンチエッジ設計により、シリコン鋼（27Q130/35W250）の材料応力とエッジバリ（≤0.008mm）を最小限に抑え、鋼の磁気特性を維持し、NEVモーターのエネルギー効率を5〜7％向上させます。高級非結晶方向性 (NGO) ケイ素鋼と互換性があり、世界的な NEV モーター効率基準 (EU WLTP、US EPA) を満たしています。

6. NEV モーターの多様性に合わせたモジュールのカスタマイズ

プレス加工（ブランキング/パンチング/ノッチング/ラミネート）、材料適合性（0.35～0.5mmシリコン鋼）、表面仕上げ（Ra≤0.4μm）、寸法公差（±0.004～0.007mm）を完全にカスタマイズします。オプション機能には、インダイスタッキング、絶縁コーティングの互換性、トレーサビリティのためのレーザーマーキングが含まれており、トラクションモーターコア生産に対する世界的な NEV OEM 要件を満たします。

技術仕様

±0.005mmの寸法精度780,000ストローク以上の耐用年数フルコンパウンド一体型スタンピング高剛性ダイフレーム(外径500mm)NEVトラクションモーター用カスタム

アプリケーションシナリオ

Deaote の NEV ステーターおよびローター用外径 500 mm フルコンパウンド ダイは、さまざまな分野の世界的な NEV モーター メーカー向けに設計されています。

● 乗用NEV：BEV/PHEV乗用車（セダン/SUV/ハッチバック）向け50～120kWのステーター/ローターコア部品（外径500mm）を量産

● 商用 NEV: 電気バス、トラック、配送用バン用の 120 ～ 200kW のステーター/ローター コア コンポーネント (外径 500mm) の生産

● 特殊 NEV: 建設電気自動車、農業用 NEV、船舶用電気自動車のコアコンポーネントのカスタム スタンピング

● OEM NEV モーター製造: ブランド固有のコア生産のための世界的な NEV モーター OEM (テスラ、BYD、フォルクスワーゲン、トヨタ、ヒュンダイ) 向けのカスタム ダイ ソリューション